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    泥漿泵缸套馬達(dá)座：它的 主要作用是承載電機(jī)的 重量，它自成一體與抽油機(jī)底座由螺絲連接，它上面有井字型軌道，目的 是為了調(diào)整電機(jī)的 前、后、左、右位置，保持電機(jī)輪與減速器輪的 “四點(diǎn)一線(xiàn)”，它是由槽鋼焊合而成。青州泵SL3NB1300缸套分為干缸套和濕缸套兩大類(lèi)。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。缸套廠(chǎng)的干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。 

    泥漿泵缸套底座：它是擔(dān)負(fù)起抽油機(jī)全部重量的基礎(chǔ)。下部與水泥混凝土的基礎(chǔ)由螺栓連  接成一體。上部與支架、減速器由螺栓連接成一體。由型 鋼焊接而成，是抽油機(jī)機(jī)身的 基礎(chǔ)部分。 

    減速器筒座：它的 作用是固定減速器，承擔(dān)減速器的 重量并使減速器提高，使曲柄能夠旋轉(zhuǎn)。高基礎(chǔ)井則無(wú)筒座，如CYJ5—2712型。它由厚鋼板焊合而成，與底座焊接在一起，頂面加工成水平面，并有螺栓孔與減速器連接。 

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